El que se pierde es el que encuentra nuevas sendas (NILS KJAER)

El tiempo en SANTANDER

martes, 9 de mayo de 2017

Ruta de las cascadas del Yera y del Aján.

Marcha realizada por el grupo Gomin-Olas MMYP  el día 06 de Mayo de 2.017 en la que participamos quince miembros del grupo.
La actividad es muy sencilla a la par que bonita.
Algunos de los que asistimos a la misma no habían estado nunca en este lugar y es por lo que me animé a ponerla para que pudieran disfrutar de la misma.
La subida por el Yera, con sus pequeñas y numerosas cascadas, las casas pasiegas, praderías y arbolado merece la pena verlo y disfrutarlo.
Estuvimos en la estación de Yera, y en la boca norte del túnel de la Engaña,  dos puntos de las infraestructuras ferroviarias que pretendían unir el Cantábrico desde Santander con el Mediterraneo y que por razones puramente comerciales, interesadas de otras regiones, no se finalizó,  cuando ya estaba prácticamente construido. Se gastaron muchos millones de pesetas  de aquella época, empleando años de trabajos y no sirvió para nada.
Los datos  son 6 horas de tiempo total; 17.200 metros de recorrido y 390 metros de subida y otros tantos de bajada.


 Foto de salida.



 Iniciamos la ruta subiendo por la ribera del río Yera.



 Enseguida nos encontramos con cascadas como esta. 



 La misma desde otro ángulo.



 Dani en otra cascada.



 Bonito recorrido a lo largo de toda la ruta.



A la hora de tomar las once.



 Estos en la misma actitud.



 Otra cascada...



 Y otra...



 Hemos llegado al final del río,  ahora pasaremos este puente y subiremos hacia el túnel de la Engaña.



 Boca norte del túnel de la Engaña.



 Por la entrada del túnel salía lo que parecía niebla o humo, no supimos qué era...



 Dejamos atrás el túnel principal y nos dirigimos a la estación de Yera.



 Estación de ferrocarril de Yera que nunca se llegó a inaugurar.



 Otra vista de la estación.



 Y otra, todo lleno de pintadas y en un estado deplorable.



 Este edificio parece que era una de las casas de los ingenieros de las obras.



 Dejamos atrás las instalaciones ferroviarias y vemos paisajes típicamente pasiegos como este.



 Hay casas bien arregladas, aquí una muestra.



 Ahora ya era todo bajar.



 Y  cruzamos el río  por este puente.



 El mismo puente visto desde la parte de arriba del río.



 Entramos en pista.



 Es digno de mención lo bien cuidadas que están las fincas, las paredes  y sus cerraduras.



 Otra casa pasiega, lo que ellos llaman "vividoras".



 El personal aprovechó que estaba aquí este banco para descansar un momento y así se les pudo hacer una foto a todos, Pepe sale en todas, se negó a moverse del asiento...



 Otra con otros participantes.



 Y otra.



 Y la última en este lugar.



 Seguimos carretera abajo hacia Vega de Pas.



Refrescando en esta fuente.



 Uno de los puentes por los que pasamos al inicio de la marcha.



Y la última cascada que está junto al pueblo de  Vega de Pas.
Y esto fue todo por hoy.

jueves, 4 de mayo de 2017

Bárcena de Pie de Concha Pico Jano.

Marcha realizada el miércoles día 3 de Mayo de 2.017 en el que fuimos cinco los participantes en la misma.
Salimos de la plaza de Bárcena y por asfalto llegamos a la central eléctrica de Torina. A continuación  accedimos a un prado que estaba cerrado y dentro había unos perros mastines, el track indicaba por allí y cruzamos el mismo no sin temor a los canes, enseguida tomamos un sendero bien pisado y acto seguido una especie de pista, estrecha y herbosa, fácil de andar y en continua subida. Esta pista va haciendo zetas, paralela a la tubería que baja a la central de Torina. Las vistas durante la subida son muy buenas.
Subimos despacio pero sin parar, llegamos a las primeras antenas en dos horas, allí tomamos las once en un tiempo controlado de cinco minutos y proseguimos la marcha hacia el pico llegando allá media hora más tarde. Tras las fotos de rigor bajamos en dirección sur, dejando el pantano de Torina a la derecha para coger una pista que va por la parte norte del embalse de Alsa, pasamos por la presa y seguimos por otra pista dejando la presa a la espalda, subimos hasta un collado y más tarde giramos a la izquierda por unas brañas para tomar otra pista que nos llevara hasta una subestación transformadora de electricidad. Un poco más adelante subimos a la sierra de los Picones y bajamos a la carretera por un terreno lleno de escajos casi imposible de andar.
Total un buen día de montaña, buenas vistas, buen tiempo y compañía excelente.
Hicimos seis horas treinta de tiempo real, 21 kilómetros de recorrido y 1.200 metros de desniveles.



 Foto de salida junto a la iglesia románica de Bárcena, con los componentes de la misma al completo.
Esta localidad está situada a 288 metros sobre el nivel del mar.



 El personal subido a este inclinado roble.



 Niebla en el valle.



 El señorito Juanma posando para la afición.



 A medida que vamos subiendo la niebla se retira y así vemos el valle de Iguña.



 Panorámica del mismo valle.



 Esta es la única bajada que hay antes de subir al Pico Jano.



 Parte del embalse de Alsa.



 Otra panorámica del valle de Iguña, ahora desde Pico Jano.



 Otra foto del pantano de Alsa, con la presa abajo a la izquierda.



 Mis compañeros de actividad posan con el valle de Iguña a sus espaldas.



 En el vértice geodésico de Pico Jano.



 En el mismo lugar. El Pico Jano tiene una altitud de 1.290 metros.



 Buzón de Pico Jano.



 Vista panorámica del embalse del Mediajo.



 Bajamos por una fuerte pendiente hacia el embalse de Alsa.



 Otra vista de la bajada, por terreno segado de escajos.



 Mucha y buena ganadería hay por esta zona.



 Adolfo y Miguel posan con el embalse a sus espaldas.



 Y nos dirigimos hacia la presa.



 Bonito paseo por esta pista junto al pantano.




 El pantano de norte a sur.



 Ahora tocaba bajar de nuevo.



 Bonitas brañas cruzamos.



 A estas alturas de primavera los árboles ya casi están vestidos.



 Toros de raza tudanca.



 Ahora vamos transitando por la sierra de los Picones.



 Y tras pasar por terrenos llenos de escajos por fin salimos a la carretera, muy cerca ya del fin de ruta.